Dutina na bloku válců spalovacího motoru, kde je umístěn píst. Je to dráha pro pohyb pístu, kde plyn hoří a expanduje a může také odvádět část zbytkového tepla výbuchu přenášeného plynem přes stěnu válce, takže si motor udržuje normální provozní teplotu. Typy válců jsou integrální a jednolité. Jednolitý typ se dělí na dva typy: suchý a mokrý. Když jsou válec a blok válců odlity jako celek, nazývá se integrální válec; když jsou válec a blok válců odlity odděleně, jednolitý válec se nazývá vložka válce. Vložka válce, která je v přímém kontaktu s chladicí vodou, se nazývá mokrá vložka válce; vložka válce, která není v přímém kontaktu s chladicí vodou, se nazývá suchá vložka válce. Aby se zachovala těsnost kontaktu mezi válcem a pístem a snížily se ztráty třením pístu pohybujícího se v něm, měla by mít vnitřní stěna válce vysokou přesnost zpracování a přesný tvar a velikost.
